قسم الهندسه الميكانيكيه بالمركز القومى للبحوث قسم الهندسه الميكانيكيه بالمركز القومى للبحوث
العنوان باللغة العربية:
| نمذجة حركة الصلب المنصهر داخل قوالب الصب المستمر |
الجامعة المانحة وسنة الحصول:
| قسم التصميم الميكانيكي والانتاج – كلية الهندسة جامعة القاهرة – اغسطس 2005 |
المشرفون من المركز:
| ا.د. نهاد محمد عبدالمجيد الشاذلي |
المشرفون من الجامعة:
| أ.د. محمد كمال بديوي
أ.د. محمود غريب الشربيني أ.د. جمال محمد مجاهد |
الوصف المختصر باللغة العربية:
| كنتيجة لإقتران التطور التكنولوجي في مجال الصب المستمر لبلاطات الصلب بزيادة سرعات الصب وتقليل سمك البلاطات، كان لزاما تطوير أنواع مناسبة من وسائل نقل المعدن و التحكم في سريانه أثناء عمليات الصب في القالب. و حيث أن جودة البلاطات تتأثر بحركة الصلب المنصهر داخل القالب فكان من الضروري دراسة و فهم المتغيرات المختلفة أثناء عمليات الإنتاج بهذه التكنولوجيا الحديثة، بهدف الوقوف على التغييرات الفنية التي أدخلت بالفعل أثناء التطوير المستمر لتصميم أنبوب البثق الغاطس كي تعطي حاليا جودة مماثلة لما كان ينتج بالطرق التقليدية. لذلك تمت دراسة كل الجوانب المتعلقة بالإنتاج قبل التركيز على منطقة القالب و أنبوب البثق الغاطس داخل القالب كموضوع للدراسة. و حيث يعد تصميم أنبوب البثق الغاطس هو المفتاح للوصول لنموذج حركة الصلب المنصهر داخل القالب، تمت نمذجة هذا الجزء من عملية الإنتاج عن طريق تطوير نموذجين يعملان بطريقة العناصر المحدودة، الأول لأنبوب البثق الغاطس و الثاني لقالب الصب حيث تمت دراسة ثلاثة أنابيب بثق غاطس تم إستخدامها بإحدى الشركات الصناعية العاملة في هذا المجال. بهدف الوقوف على فكر التطوير المستهدف من قبل المصمم ثم تلا ذلك إجراء مقارنات تفصيلية بين أداء الأنابيب الثلاثة بهدف تقييم التعديل الموجود في الأنبوب المستخدم حاليا. و قد أثبتت الدراسة وملاحظات القائمين على الإنتاج تفوق التصميم الحالي على سابقيه.
ثم تم إقتراح تصميم أنبوب بثق غاطس جديد بناء على الدراسات السابقة لتقليل الإضطراب الحادث في حركة الصلب المنصهر داخل القالب. كما تمت مقارنة أداء التصميم المقترح بأداء التصميم الحالي من كافة الجوانب، و كانت النتائج النظرية للمقارنة مشجعة للتوصية بإستخدام التصميم الجديد الذي يتوقع أن يقلل من الإضطراب داخل القالب و بخاصة أسفل طبقة العزل بما يضمن جودة أعلى للمنتج خاصة عند زيادة سرعات الصب. |